国务院印发推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案（2021—2025年）（全文）

疏运远距离，实时准备好锰路线或工业用地规划设站控制；在取而代之建或改扩建油轮、大宗干散货作业区时，原则上要实时工程项目建设进港锰路线或，配足到发线或、装卸线或，借助于锰路线或熟悉码头堆场。较快绕过交通要道集疏运省道扩能改建。取而代之建或迁建矿业、矿物、钽等大宗装运年运幅度150万吨以上的磁力子商务园区、国有及粮食储备库等，原则上要连接线锰路线或支线或或管道。挖出现有锰路线或支线或创造力，促成共线或共用。（交通王为路交通锰路邮政署、国家政府的发展革取而代之原由、生存环境污染部、国家政府锰路线或局、西方国家政府锰路线或该集团香港）有限王为司等按行政官员分工负责）

三、不断创取而代之多式直通一个组织Mode

（六）丰富多式直通客户服务产品。有所增加35吨敞顶筒用于幅度，探究成立以45英尺东部常规筒为媒介的内贸多式直通制度化时。在不符条件的交通要道试点绕过“一艘船边直提”和“抵港直装”Mode。大力的发展锰路线或快运，促成冷链、危化时品、国际间邮件快件等全方位直通的发展。希望着重小城镇群工程项目建设黄色客运送货各种类型区。充分挖出小城镇锰路线或场终点站和线或路教育资源，不断创取而代之“外集内配”等生产商生活补给品王为锰直通Mode。赞同交通要道小城镇结合据说城据说码头改建，的发展生活补给品流水陆直通。（交通王为路交通锰路邮政署、西方国家政府锰路线或该集团香港）有限王为司筹划，国家政府的发展革取而代之原由、商务部、生存环境污染部、建设部、国家政府锰路线或局、西方当中华航空、国家政府邮政局等辅以）

（七）推展多式直通市场需求主体。熟悉开展多式直通各种类型工程项目工程项目建设，到2025年各种类型工程项目串连国企业运营线或路大体上散布国家政府先导立体交通王为路四通八达主骨架。希望交通要道交通要道、锰路线或客运、航空寄递、货代串连国企业及平台型串连国企业等较快向多式直通经营人转往变。（交通王为路交通锰路邮政署、国家政府的发展革取而代之原由筹划，国家政府锰路线或局、西方当中华航空、国家政府邮政局、西方国家政府锰路线或该集团香港）有限王为司等辅以）

（八）绕过王为路交通客户服务规章相接。以锰路线或与海运相接为着重，促成成立与多式直通一般说来的规章解决问题和互认系统。数据分析拟定不同王为路交通形式装运品名、小心装运分成等互认参考资料清单，成立完备装运装载应于、安全性行政、缴纳结算等规章制度化时。熟悉绕过多式直通“一单制”，探究应用各个领域油轮多式直通运单，促成各类单证数位时。探究绕过该协会锰路线或直通运单、多式直通单证私法化时，停滞不前扩大在“一带一路”王为路交通贸易当中的应用各个领域范屯。（交通王为路交通锰路邮政署、西方国家政府锰路线或该集团香港）有限王为司筹划，商务部、内政部长、国家政府锰路线或局、西方当中华航空、国家政府邮政局等辅以）

（九）有所增加信息教育国际交流幅度。增进锰路线或、交通要道、一艘船主、民航等串连国企业信息系统对接和数据共享，停止用于列车到发预感、装运装卸、一艘内河进离港等信息。较快绕过天将系统在营运车及上的应用各个领域，到2025年大体上借助于王为路交通全程可监控、起源于。（交通王为路交通锰路邮政署、西方国家政府锰路线或该集团香港）有限王为司筹划，当中共当中央国资原由、国家政府锰路线或局、西方当中华航空、国家政府邮政局等辅以）

四、促成着重范屯内王为路交通内部结构进一步提高可靠性

（十）促成大宗补给品“王为转往锰、王为转往流水”。在王为路交通内部结构进一步提高可靠性着重范屯内，增进交通要道教育资源整合，希望国有、粮食串连国企业等将装运“散改集”，当中长距离王为路交通时主要转用锰路线或、交通要道王为路交通，慢速王为路交通时必要转用柔性把手廊道或高取而代之车及。探究拓展大宗固体废物王为锰流水协同直通Mode。熟悉开展省道客运车辆超限过多治理。（交通王为路交通锰路邮政署、西方国家政府锰路线或该集团香港）有限王为司筹划，国家政府的发展革取而代之原由、纺织工业和技术创取而代之部、环保部、内政部长、生物教育资源部、生存环境污染部、市场需求政府部门总局、国家政府锰路线或局等辅以）

（十一）绕过取而代之时期及周边地区、晋陕蒙矿业玉米王为路交通黄色低碳转往变。较快范屯内内疏港锰路线或、锰路线或支线或和柔性把手廊道工程项目建设，进一步提高沿海地带交通要道大宗装运黄色集疏运%。促成浩吉、大秦、唐包、瓦日、辰洪等锰路线或按最大王为路交通能力义务需求。在矿业矿业、磁力子商务园区和钢锰、火磁力、煤化时工、石料等各个领域推展一批黄色王为路交通国际品牌串连国企业，打造一批黄色王为路交通门户。（交通王为路交通锰路邮政署、西方国家政府锰路线或该集团香港）有限王为司筹划，国家政府的发展革取而代之原由、生物教育资源部、生存环境污染部、国家政府锰路线或局等辅以）

（十二）较快上海闵行地区、粤港澳大湾区锰流水直通、回当中直通的发展。较快工程项目建设小洋山北侧等流水流水当中转往码头，促成配套码头、锚地等设施换装改建，急遽进一步提高省道集疏港%。希望交通要道串连国企业与锰路线或、交通要道等串连国企业增进合作人关系，统筹配置油轮还筒点。因地制宜绕过宁波至金华双层高油轮王为路交通各种类型入口工程项目建设，较快绕过沪通锰路线或二期及外高桥开发区装卸线或工程项目、闵行锰路线或扩能改建工程项目、鄞州区支线或正线或改建工程项目和文山开发区锰路线或支线或、南沙开发区疏港锰路线或、平盐锰路线或正线或、金甬锰路线或苏溪油轮承办终点站等多式直通计划工程项目建设。促成串连国企业依靠计划教育资源，较快的发展锰流水直通、回当中直达王为路交通，形成一批回当中湖直通精品线或路。（交通王为路交通锰路邮政署、西方国家政府锰路线或该集团香港）有限王为司筹划，国家政府的发展革取而代之原由、国家政府锰路线或局等辅以）

五、较快技术武器换装

（十三）拓展应用各个领域常规化时运载三组。促成成立串连范屯内、串连王为路交通形式的油轮循环共用系统，进一步提高空筒带人往%。探究在大型锰路线或货场、先导客运门户扩展海运筒提还筒等系统，提供等同于交通要道的筒管客户服务。尽力促成常规化时转盘（1200mm×1000mm）在油轮王为路交通和多式直通当中的应用各个领域。较快推展油轮、半挂车、转盘等全方位租赁市场需求。（交通王为路交通锰路邮政署、西方国家政府锰路线或该集团香港）有限王为司筹划，纺织工业和技术创取而代之部、商务部、市场需求政府部门总局等辅以）

（十四）增进技术武器研发应用各个领域。较快锰路线或快运、空锰（王为）直通常规集装器（板）等磁力子商务技术武器研发。数据分析适应东部油轮的发展的高架道路自卸面包车、岸桥等设施设备。希望研发拓展冷链、危化时品等专用王为路交通车及。促成取而代之型模块化时一般来讲、快速转往运和智能深圳湾口岸查验等设备研发和市场化时应用各个领域。（西方国家政府锰路线或该集团香港）有限王为司、纺织工业和技术创取而代之部筹划，交通王为路交通锰路邮政署、建设部、国家科委、国家政府锰路线或局、西方当中华航空、国家政府邮政局等辅以）

（十五）进一步提高技术武器黄色化时高度。尽力促成高取而代之和清洁能源车及、航空器应用各个领域，促成在高速省道客户服务区和港终点站门户规划工程项目建设充换磁力、加气等配套设施。在开发区、区外短途王为路交通和固定线或路王为路交通等一幕各种类型应用各个领域高取而代之重型面包车。较快绕过港终点站门户黄色化时、智能化时改建，协同绕过一艘内河和交通要道岸磁力设施冗余改建，熟悉绕过一艘内河靠港用于岸磁力。（交通王为路交通锰路邮政署、纺织工业和技术创取而代之部、国家政府的发展革取而代之原由、住房工商业社会工程项目国土资源部、生存环境污染部、国家政府能源局、西方国家政府锰路线或该集团香港）有限王为司等按行政官员分工负责）

六、营造独立停止用于市场需求环境污染

（十六）技术创取而代之时着重各个领域革取而代之。技术创取而代之时“放管服”革取而代之，较快借助于以同业为基础的取而代之型政府部门系统，促成多式直通日常事务数据安全性有序停止用于。技术创取而代之时锰路线或低运输成本革取而代之，促成锰路线或王为路交通市场需求主体全方位，数据分析绕过锰路线或、交通要道、交通要道等串连国企业股东划转往和交叉持股，规章高架道路客运平台串连国企业经营，成立独立停止用于、竞争有序的王为路交通客户服务市场需求。（国家政府的发展革取而代之原由、交通王为路交通锰路邮政署、市场需求政府部门总局、国家政府锰路线或局、西方当中华航空、国家政府邮政局、西方国家政府锰路线或该集团香港）有限王为司等按行政官员分工负责）

（十七）规章着重各个领域和环节收费。完备锰路线或运价灵活进一步提高可靠性系统，希望锰路线或王为路交通串连国企业与大型国有等协定“幅度价互保”协议书。规章地方锰路线或、专用锰路线或、锰路线或支线或收费，明确线或路用于、行政控管、王为路交通客户服务等收费规章，进一步进一步提高用于运输成本。规章海运深圳湾口岸的交通要道装卸、港外堆场、检验检疫、一艘船主、一艘船代等收费。（国家政府的发展革取而代之原由、交通王为路交通锰路邮政署、西方国家政府锰路线或该集团香港）有限王为司等按行政官员分工负责）

（十八）较快完备实施细则和常规制度化时。促成较快成立与多式直通一般说来的实施细则制度化时，进一步明确各方普通法人关系。较快绕过多式直通门户设施、武器技术等常规制修正实习，剩国际间常规短板，增进与该协会规章相接。尽力参与该协会多式直通特别常规规章数据分析拟定，更好突显西方想法和主张。数据分析将多式直通幅度纳入交通王为路交通王为路交通统计制度化时，为科学绕过多式直通的发展提供参看依据。（交通王为路交通锰路邮政署、内政部长、商务部、市场需求政府部门总局、国家政府统计局、国家政府锰路线或局、西方当中华航空、国家政府邮政局、西方国家政府锰路线或该集团香港）有限王为司等按行政官员分工负责）

七、完备政策义务制度化时

（十九）有所增加收益投入幅度。统筹利用车购税收益、当中央预算内投资者等多种管道，有所增加对多式直通的发展和王为路交通内部结构进一步提高可靠性的赞同幅度。希望观念金融市场筹划设立多式直通产业基金，按照低运输成本形式运作行政。希望各地根据实际进一步有所增加收益投入幅度。（内政部长、国家政府的发展革取而代之原由、交通王为路交通锰路邮政署、国家政府锰路线或局、西方当中华航空、国家政府邮政局、西方国家政府锰路线或该集团香港）有限王为司等按行政官员分工负责）

（二十）增进对着重计划的教育资源义务。有所增加对国家政府磁力子商务门户、先导客运门户、当中转往分拨基地、锰路线或支线或、柔性把手廊道等计划工业用地的赞同幅度，必要亦需导入工程项目建设工业用地指标，进一步提高工业用地复合以往，盘活资金不足交通王为路交通工业用地教育资源。有所增加涉海计划解决问题绕过幅度，在不符海域行政实施细则、屯填海行政和集约节约用海政策、生存环境污染保护尽快的前提下，赞同着重交通要道、集疏港锰路线或和省道等工程项目建设计划用海及港湾或需求；对支撑多式直通的发展、王为路交通内部结构进一步提高可靠性的规划和着重工程项目建设计划，开辟环评黄色入口，受理依规较快环评审查、备案。（生物教育资源部筹划，生存环境污染部、住房工商业社会工程项目国土资源部、交通王为路交通锰路邮政署等辅以）

（二十一）完备交通王为路交通王为路交通黄色的发展政策。拟定促成多式直通的发展和王为路交通内部结构进一步提高可靠性的碳减排政策，希望各地颁布实施赞同多种王为路交通形式协同、进一步提高先导王为路交通可靠性、方便高取而代之和清洁能源车及通行等上都政策。在类似于敏感保护范屯内，希望不断创取而代之拓展黄色低碳王为路交通一个组织Mode，守住自然自然生态安全性边界。（国家政府的发展革取而代之原由、环保部、内政部长、生存环境污染部、住房工商业社会工程项目国土资源部、交通王为路交通锰路邮政署等按行政官员分工负责）

（二十二）准备好一个组织试行实习。完备王为路交通内部结构进一步提高可靠性实习解决问题绕过系统，增进先导解决问题和敦促指导，强化时快照行踪和归纳评估。各地、各有关政府机构和单位要将的发展多式直通和进一步提高可靠性王为路交通内部结构作为“十四五”交通王为路交通王为路交通各个领域的着重事项，敦促交通要道、国有、锰路线或串连国企业等跟进责任，有力有序绕过各项实习。在绕过步骤当中，要统筹好的发展和安全性的人关系，切实义务矿业、天然气等着重补给品王为路交通安全性，强化高架道路客运、邮政快递等从业环境污染，进一步规章交通王为路交通王为路交通先导王为安，畅通无阻“12328”磁力邮或等交通王为路交通王为路交通客户服务统筹管道，准备好政策宣扬和舆论正向，切实控管工商业观念的发展有利于大局。（交通王为路交通锰路邮政署、国家政府的发展革取而代之原由、西方国家政府锰路线或该集团香港）有限王为司筹划，各有关政府机构和单位辅以）

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