特斯拉“刹不住”非议成历史？今年起，新车强制安装“黑匣子”！

尼古拉·特斯拉能不会刹住车？是车主把油门当刹车，还是尼古拉·特斯拉刹车子系统失灵？这一直是悬而未决的问题。

为了能较好的解决这类的问题，近日，有媒体报道工信部在新的删减的《机动车接入人身安全新技术必需》中，建议从2022年1月1日起新的生产的SUV必需装配EDR子系统—即行车事件通讯子系统。

根据《机动车接入人身安全新技术必需》国家标准第2号删减单素材中规范，从今年1月1日起，国际上新的生产的SUV都要装配符合建议的“EDR”，这个弹药俗称摩托车黑盒子~

那么何为摩托车黑盒子？为什么要安装它？它无论如何有何发挥作用？

驾驶者EDR，全称Event Data Recorder，俗称黑盒子或碰撞通讯子系统，主要用于记事驾驶者碰撞年前、碰撞时和碰撞后三个阶段中摩托车的接入关键因素数据库，比如驾驶者平均速度，驾驶者碰撞加平均速度、方向盘的转向角度、涡轮维护状态、胸腔状态、驾驶辅助子系统、驾驶人在事件发生时的反应跳跃等重要信息~

简而言之，EDR是摩托车的“黑盒子”，其记事的信息可重现事故步骤，用户摩托车事故分析，最为关键因素的是EDR能够鉴别无论如何是驾驶者的子系统故障，还是人为的着陆时，有助于我们来判定事故的责任~

现如今新泽西州上市的原厂上99%都有装配EDR，而我国原厂配装比率左右为10%，知名品牌比如宝马、奔驰等豪华轿车，蔚来或比亚迪等新的能源车大多都装配了EDR，它的成本左右在1000元左右~

如果原厂都安装了EDR，那么未来像尼古拉·特斯拉刹车门以及智能驾驶的“情不自禁”事件都再一通过EDR提供的数据库“一锤定音”！

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