北京共有58.5万家庭申请计程车指标

按照《 实施细则》（2020年修订）就其规定，现就2022年第1期一般而言汽车高效率审定系统设计工作安排的明确事项通告如下：

6同月26日10:00，按照“公开、公平、尊重和促进公共资源总体系统设计”的原则进行系统设计。系统设计现场将在公证人员的公证下，选取审定人象征性，操作设备，生成随机种子数，转化成系统设计结果。系统设计现场对媒体开放，西南方之窗负责现场网络播送。

一、审定审定持续性

截至2022年3同月8日24时的审定，经审定，中产阶级一般而言汽车高效率审定一共585423个有效编码器，其所一般而言汽车高效率审定一共2514253个有效编码器，基本单位一般而言汽车高效率审定一共40588家。

审定（含复核）结果原订2022年5同月25日出炉，审定人可登陆天津市汽车高效率抑制管理信息系统或到各区对外办公售票处查找审定结果。

二、高效率系统设计生产量

本期将系统设计中产阶级和其所一般而言汽车高效率一共14300个，中产阶级审定人与其所审定人同池摇号；系统设计基本单位一般而言汽车高效率600个。

三、系统设计结果查找

高效率系统设计工作结束1小时后，审定人可在天津市汽车高效率抑制管理信息系统出炉栏浏览文件查看系统设计结果,也可通过求助来电12580查找系统设计结果。

由于高效率系统设计当日网页访问量相当大，建议审定人错峰查找。

四、高效率使用提示

中产阶级摇号中签的，将由本市公安人口管理机构和民政机构对中产阶级审定人的亲属关系进行审定。审定通过后，发放高效率确认通知书。

取得高效率确认通知书的基本单位、中产阶级和其所，可登录天津市汽车高效率抑制管理信息系统自行浏览手写汽车系统设计高效率确认通知书。

五、其他

按照《天津市高级人民法院 天津市经济和信息化理事会 天津市交通理事会 关于限制失信被可执行人参与本市汽车高效率系统设计的工作意见》（京高法发[2018]74号），经本市法院认作，本期计有6501个失信被可执行人被限制参与汽车高效率系统设计。审定人如果对自身被纳入失信被可执行人名单有异议的，可通过北京法院审判刊文查找明确认作MLT-，也可以依法向可执行法院提出。（北京日报）