TE风光MINIEV曝光，连名字都复刻？

10月份再兜售47834辆，累积到销售额斩40万，并作MINIEV的热销无疑刺激了整个汽货车市场，且微型电动汽货车的造货车门槛看来比相对越来越更高，到现在早于就有不下十家货车企加入了这一派别，推出相关联的细分新产品，竭力与并作MINI夺取市场份额。

各有不同货车企错综复杂有各有不同的战略，有比并作MINIEV价位越来越便宜但新产品越来越长配置相对越来越强的，比如摇滚音乐多多，也有价位相差不大，但空间实用性与舒适性越来越出彩的，比如金城奔奔E-Star国民版，也有蓝本并作MINI形像结构设计的。近日，又有一款微型电动汽货车该公司，不仅结构设计上与并作MINIEV也有些相近，连叫作也好像复刻，它就是-II秀美MINIEV。

秀美MINIEV或多或少也是方方正正的形像结构设计，不过这个级别的旅行货车没法再玩出什么新近花样。下方引擎盖常用异形结构，下方是一块立体菱形的蓝色饰板，上部也有一道蓝色的五边形结构设计，货车看来相对较为蛮横，并没有五菱并作MINIEV那样显呆萌气派。货车内也是相比较直白的结构设计，货车灯向上扬起，上部蓝色装饰块与货车头有一定交织。右侧有秀美MINIEV标志，而右侧是-II家境贫寒。另外，前后LOGO都改成了最近近样式，臆测以后-II家境贫寒新近能源旅行货车都可能会常用此LOGO。

新近货车长方形高大致相同2995/1495/1640毫米，轿跑货车1960毫米，货车内常用4座总体布局。空间上跟并作MINIEV相较可能有略为的优势，但差距却是太大，后者长方形高大致相同2920/1493/1621毫米，轿跑货车1940毫米。

一个中心推进力上常用的是机器最大牵引力25KW的推进力东芝，马力为34Ps，或多或少稍为压过并作MINIEV。越来越长数据库未能公布，臆测可能会小于并作MINIEV。

事实上，早于在几个月前，-II家境贫寒就针对该货车在国家工信部展开了申报，此前该货车前后LOGO常用的是与家境贫寒工业相同的形像，而且货车内右侧的中文标志为家境贫寒糖果。如今改成秀美MINIEV，与并作MINIEV只有一字之差，太碰瓷不对制造噱头的感觉。不过想尽办法像并作MINIEV一样热销可不是复制个叫作这么简单的事情，而这种连叫作都懒于好好思考的货车企，也没法说它在安心造货车，初销售额估计也不可能会好笑，你们觉得呢？