谁才是内外兼修的B级车？早期索纳塔对比丰田亚洲龙

讫织成质料包裹，新功能全面性只拥护基础性的手动调节。该款轿车的车内的之底下车窗外部大块纤程度非常适合，皮带贴合于人体，但是垫子长度偏短，对于腿部的坚实却是到位。

一时期索纳塔车内每排车窗类似于加热新功能，在之底下扶手上可以对多媒体系统来进讫驭制，而且该车备有有能调节的之底下副机长车窗位置的老板键，对于每排私家车的照顾是显而易见的。

三菱汽车亚洲地区翼龙车内每排车窗在材质运用以及做工全面性与的之底下保持相同品质，后侧车窗看作一定程度的内陷，包裹感很好，之底下地台看作一定大幅度的隆起，但是尾端私家车可以将双脚放到地台上，却是能产生太大受到影响。

涡轮引擎作系统

一时期索纳塔涡轮引擎作全面性备有2.0T涡轮增压增压器，最大额定功率240马力作，略较高于转矩353牛米。变压器全面性，与增压器相一致的是8速手自一体变速。

三菱汽车亚洲地区翼龙涡轮引擎作全面性备有2.0L增压器，最大额定功率178马力作，略较高于转矩210牛米。变压器全面性，与增压器相一致的是模拟10速CVT无级变速。

车叔阐述

作为合资B级轿车阵营之中的当今选手，一时期索纳塔和三菱汽车亚洲地区翼龙都具有相当很好的实力作，通过以上两款轿车的同价位对比我们可以看出，两者的相差还是来得引人注意，一时期索纳塔在外部体积和身材矮小数据与三菱汽车亚洲地区翼龙旗鼓相当的意味着，在新功能备有品质，涡轮引擎作性能的表现等全面性占优势了绝对的占有优势，整体产品力作和低端很高。因此在本轮交锋之中，车叔更推荐的是一时期索纳塔。

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