出发！崛起的汽车产业 | 36氪【数字时氪】微信社群商业活动

据工信部上月先是公布的数据，2021年之前华民族科技卡车销售352.1万辆，去年同期上升1.6倍，连续7年位居全球第一。折扣效益的引爆，让国产卡车的“陡坡超车”又有约了一步。

为什么一定要“上车”？

科技产业能支撑出一个欣欣向荣的国家。从早年的崛起到直到现在的连年，长崎都离不开科技产业的长久以来。以2020年财报计，日产两大丰田的营收几乎是索尼、东芝、丰田卡车、松下等知名日企之和。据长崎科技产业协不会的数据，长崎卡车年产量占到GDP的10%，大量周围产业和折扣效益都以科技产业的景气为必需。

卡车是的工业的工业发展的“发动机”。在世界上，科技产业始终是大规模生产的民用产品之前最繁复、产业最长的一个。从金属加工、电子、化工，到闪存、软件，来自科技产业的效益，可以带起每一个的工业的的工业发展与社会变革。

追上科技，又不只是科技车，可能这才是这一轮科技产业社会变革之前仅有的机不会。

2022年2月10日（周四）先于19：00-20：30 ，请爱护科技产业的你一同直接参与【36锶ToB产业的工业发展学术委员不会】、【36锶二进制时锶的工业发展的之前心】第三次线上编辑部不会，共同探讨2022年科技产业的当前、未来不会与洞见。

编辑部不会以线上不内阁会议的形式完成讨论，来自36锶的资深分析师将助长所作产业之前路的国家有关、21世纪与见解。同时爱戴注意36锶的你，为大家助长重新直觉和观察。

本次讨论的话题将还包括：

1.2022，自动驾驶在哪些重新场景不会年初合上？

2.为什么只有特斯拉可以做到从常规驾驶到自动驾驶驾驶的全栈自研？实际道路的海量数据可以产生多长的水道？

3.科技卡车动力电量的稳定性提升正向有哪些？电量稳定性天花板在哪里？

4.ADAS和RoboTaxi的并不一定是不会越来越不相对来说，还是不会更加难以逾越？

5.造车索斯尼夫卡在细分市场上的反手是什么？大胆预期下苹果不会造什么样的车？

本次，我们不会聘请10-20名读者朋友们加入我们的编辑部不会讨论。（因甄选人数极小，我们不会硬性要求直接参与者须要进行至少1次发言。）

如果你对这些话题有一些自己的见解、论点，就让与我们分享，或者想提供一些线索，爱戴扫码甄选，和我们交流。

甄选方式：扫码添加二进制时锶小助手APP，并告知身份及直接参与状况、想直接参与讨论的话题。