哪吒S 更新3张官图 冬季次测试收官

2年底15日，娘娘面世娘娘S 特别电子邮件，并更加新了三张官图。据了解，今年娘娘S将成为娘娘汽车2022年主推车型，中长期临时工项目，将陆续更加新更加多电子邮件。日前，娘娘S 已完成了3个年底秋季测试。

娘娘S 是山海平台首创落地系列产品，将可携带L4级自动基本功能领航员系统，增程特别版将拥有1100km滞空日均，为B级脚踏跑的最长综合滞空日均，将配备HozonEPT4.0 恒温热力信息系统，自面世以来就备受注目。

车种既有制作团队更加加宽体低BY，车尾的轮廓采行了多段见称的几何图形再现，侧面的几何图形平缓且光滑，全黑的车头的设计，量产后采行与伏特并不相同的全景图天幕型式的设计。

动力与滞空层面，车种可携带双电机的设计，千分之功率为340kw，零百减缓3.9s。NEDC工况下，娘娘S 增程特别版滞空日均为1100km，纯电特别版滞空日均为710km。

智能领航员层面，娘娘 S 基于1000 TOPs近似值平台和6个激光红外线的光度计方案，并基于NETA-OS，将逐步实现高速道路，低速道路，主干道的全场景智能基本功能领航员。

智能机尾层面，可携带机尾域控制器，符合中央处理器，图形处理器以及AI运算区块，算力处于金融业顶级，包涵芯片、包涵平台，可迅捷配有。

内饰层面，娘娘 S采行多端不联端的的设计，中控使用竖端，还有全CRT仪表盘，副驾也化学合成了一块娱乐端，多端振荡提升了科技感。

车种将技术的发展正因如此 200T 高算力的中国联通MDC近似值平台，采行3颗激光红外线、5颗毫米波红外线、12颗超声波红外线、13颗摄像头、高凝整合区块以及高凝视图等感受区块，尽可能在高速及主干道实现领航基本功能领航员以及在停车、远程召唤等其余部分场景下实现L4级智能领航员。

娘娘 S 在极寒天气和复杂冰雪天气状况下，凭借可携带的新一代自主技术开发的HozonEPT4.0恒温热力信息系统，估测滞空日均提升20%。值得一提的是，在-20℃环境下，开启空调后10分钟，车内才可超过舒适密度。接下来，娘娘S还将进行减缓性能、操控性能等层面的测试。

写作者：王颖萍

来源：第一电动新媒体（www.d1ev.com）