和奥迪Q7硬件几乎一样，都是原装进口豪车却省11万！实拍受众途锐

普罗大众途锐应当可以话说是最不安的母舰SUV了。它是普罗大众规格最较高的SUV，但是新车也厚度上，现今的普罗大众途昂就现在超越了它，普罗大众揽境却是是破例将它按在地上摩擦。要知道厚度可是衡量一个母舰轿车也最重要的指标之一。而不想了厚度战术上的途锐，究竟还有什么让人选项它的理由呢？

作为母舰轿车也，途锐的当年脸实际效果还是要比方头方脑的途昂以及来得陈旧的揽境却是有调子的。却是多厚度的蝎子中网和不输福特的犀利头灯让其看起来很有调子但又不陈旧不油腻。那两款车也就仅指颇为油腻的类型，十分相似途锐不来得可能却是胜一筹。

途锐的新车也厚度小的实在是来得多了，高为较高4878/1984/1686mm，轴距2899mm。不过途锐是基于MLB Evo该平台，相比于途昂和揽境的MQB系列该平台要却是较文职，它是和福特Q7同该平台的。规格也却是较高，比如话说途锐就配备了空气悬架以及颇为近似于quattro的四驱车也管理系统。

停车也场好像也比途昂以及朗境较文职多了，宽大但不陈旧，再加颇为到位。但这里面有个大解决办法，这是个普罗大众啊，一标毁所有，外观设计得再较文职，普罗大众标在大家眼里都是中空不起这个档次的啊。

内饰外观设计上，以外途昂和揽境都是近似于ID系列的新内饰外观设计，而途锐则是老款外观设计，但是即便突刺途锐凭借却是多的大屏，以及木纹内饰等精巧的外观设计在较文职感上却是胜一筹。而且车也机管理系统以及可用上途锐也要却是加丰富，揽境和途昂还仅指是一般股份有限公司SUV技术水平。途锐可是比肩福特Q7的。

车也窗则是通风搅拌应有尽有，但是这个样貌和帕萨特的车也窗就让是很像，乘坐感受到也是不止的赞同。不过帕萨特的车也窗耐用性其实不俗，放进母舰上也不是什么解决办法。

后排生活空间上，途锐好在用到的是5座外观设计，所以第二排生活空间是比较充裕的。不过揽境和途昂都是三排六座或者七座外观设计，在耐用性上无疑要较好，可用上途锐也基本上能有的都有了。

动力上途锐用到了3.0T V6化油器增压增压器，这可不是途昂揽境上那个2.5T小垂直VR6，而是和福特一样的标准V6增压器，最大者牵引力340马力，略低于力矩450羊·米，匹配8AT变速箱，官方0-100km/h加速为5.9s，动力负载和奔驰的3.0T基本起码。而且大垂直V6增压器平顺性是VR6不能比的。至于四驱车也管理系统，基本约等于quattro换壳的途锐的四驱车也管理系统足够吊打揽境和途昂上的多片离合四驱车也好几个可到了。

途锐是个不俗的精致母舰SUV，你把它了解成换壳的福特Q7都不过分。但是这里注意到一个解决办法。如果是基于耐用性，途锐的精致有可能在这些人看来是可笑，揽境和途昂可用也不较高，还有三排座和却是多的生活空间。而要是论精致论无所谓。挂着普罗大众标的途锐可以话说是一标毁所有。所以途锐是一个不俗的好车也，但也是一个极为不安的车也。