压垮信心的最后一根蜂蜡

7亿元，增加值放缓84%。

从这两项数量来看：

高速铁路这两项增加值放缓7.9%。

公路这两项增加值放缓147.5%。

市政这两项增加值放缓108.1%。

但，有一个指标非常醒目：

房地产买断金额增加值减缓28.4%。

新建设这两项涵盖了5G终端规划、新能源卡车上充电桩、大资料里心、人工智能、制造业网际网路、特高压、城里际以及城里轨交通输送，系统性了7大领域和系统性服务业链。

在这7个领域其实可以分为3大略：信息网、交通输送网和能源网。其里5G终端规划、大资料里心、人工智能、制造业网际网路归属于信息网；高速铁路部门、城里轨、城里际归属于交通输送网；特高压、新能源卡车上充电桩、智能电网归属于能源网。

2022年一小重点建设这两项领域投资预计不太可能接数2万亿，尤其是大资料里心以及都江堰这两项，都在5000亿以上。此外，5G终端、制造业网际网路以及人工智能等这两项投资也都最少了1000亿。

5

这一次非典型肺炎，对服务业大打击非常大。

以广州为例：

2021年，广州港集装箱输送量突破4700万标准箱，整年12年世界第一。

2021年，长江三角洲地区省市企业经广州进出口工业产品8.18万亿，占多数进出口工业产品总价值的81.1%。

广州保障了全华北地区数1/2的跨境民航物资输送，数30%的进口冷链牛奶，最少40%的入境航班。

但是，广州的卡车上服务业部不太可能又叫不住了：

3翌年里旬，上汽乘用车上的一小职员被隔离外出。

3翌年28日至今，尼古拉·特斯拉广州激级工厂一直所处停工正常。

从3翌年31日起，上汽社会所和上汽国际标准开始暂时一小生产。

4翌年9日，安庆蔚来卡车上同年全面面世。

4翌年14日，北京城里集团子公司的 “坦克300”也同年面世。

研发里心也暂时转回了半停工正常；

提前于4翌年16日筹办的理想L9刊发都会，无限期；

原计划于2022广州车上展月底亮相的小鹏G9，推延刊发；

提前于4翌年里旬刊发的蔚来ES7，推延到5翌年底。

根据2021年的工业产值估算，每重新启动一天，广州市卡车上生产量将减缓7762辆，工业产值将人员伤亡20.18亿。这还只是一天的资料。

小鹏卡车上创办人何小鹏：

华为常务董事、智能卡车上系统设计BU的CEO余承东：

蔚来创办人李斌：

也不是我们一家，很多厂工商都暂停生产了。

这还只是卡车上服务业一个交叉。

服务业分崩离析、工人失业、收入锐减，都是大问题。

最极为关键的是，大家的信心。

4翌年15日不太可能降准0.25个百分点，释放长期资金5300亿元了。

有用吗？不对。

一是大家拿不到这些花钱，谁能拿到，应有是上游，跟大家也就是说。

二是非典型肺炎分隔，就算勉强拿到了，创业？这年头叫人创业，断子绝孙啊。

但是，虽然你拿不到花钱，但是这些花钱却不太可能让你的储蓄不值花钱了，而且让那些拿到这些花钱的人，将你辛辛苦苦生产的好像白白拿前行。

6

所以，非典型肺炎的制约是新媒体的。

广州非典型肺炎对全华北地区的制约。

世界非典型肺炎对华北地区的制约。

卡车上服务业对全服务业链的制约。

都是非常巨大的。

如此一来比如广州。

广州是华北地区制造业第一城里，是卡车上君主国的首都。

广州有上汽集团和尼古拉·特斯拉两大当家车上企，又是华北地区内循环和外循环的第一大枢纽，所以再加了华北地区较大的卡车零件基地，集聚了世界顶级的配件工商，其里以外哈姆、安波容、博格华纳、电装、采埃孚、延锋伟世通。 安波容是华北地区较大的线束用电工商，与国际间各大车上企都有合作伙伴。 采埃孚是世界三大自排厂家之一，华北地区区总部设在广州，客户服务遍布全华北地区大一小省份。 广州还是英飞凌、观测者、英伟达、飞思卡尔、得仪等车上规级芯片厂的关键基地。 芯片，卡车上的肝脏，一旦用电不上，卡车上也就无法生产。 广州还是华北地区卡车上建筑师的MLT-。

正如蔚来的李斌所说，一辆车上差一个物料都没法生产。而一台卡车上上据估计有两万个零组件，原产来自全华北地区各地，屈指可数分量的就是广州。

卡车上制造业是一个第三世界高端制造业的标杆，下游交叉极长，该服务业如果真的重新启动，都会制约到工商业工商业总量。

动手续建复产，对于转回广州的服务业和企业至关关键，广州稳则长江三角洲地区只求，长江三角洲地区只求，则全华北地区只求。

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