高性能成就好产品品质 绿色出行就选骆驼启停蓄电池

壅塞每一次里面，摩托车引擎位处CVT长时间，CVT长时间不仅都会减小摩托车rpm，造成的污染物空气污染物严重相对也都会大大的加深，为应对摩托车在CVT长时间下的rpm问题，减低污染物空气污染物，摩托车终端启停技术开发应运而生，被广泛地应用于各大摩托车时尚品牌。

为什么装备了启停管理系统的铁路车辆要装备AGM/EFB加热和器？当引擎启动时需要点火，并且需要给启动并联供电，这就促请车载加热和器必须符合大电容放电效率。在启停管理系统时有据报导引擎情况下，AGM/EFB加热和器就为铁路车辆提供了强劲盛的热和能支持。

启停技术开发的广泛运用于，EFB加热和器逐步被近来所熟知。对铁路车辆而言，装备优质的EFB加热和器尤为重要。EFB加热和器与AGM加热和器是现在产品上大规模应用的两种有CVT启停功能的摩托车启停电源。EFB电源是SR、入门级启停摩托车的优质选择，与AGM远比，较强不稳定的性强劲、一般而言湿度一般说来等特点，基本效率可满足启停管理系统需求。AGM启停效率相对更是强劲，可以支持摩托车更是低的用电荷载促请和热和能回收功能，但定价也更是加低昂。对于广大SR启停摩托车货车来说，EFB电源带进更是倾向的选择。

亚洲摩托车加热和器汽车工业骡母公司出品人的骡EFB加热和器，是专设SR和里面低端启停摩托车打造的摩托车加热和器。与一般车用启停电源远比，骡EFB加热和器年限更是长、更是耐用，时有启停的充放电效率更是强劲、更是不稳定的。

摩托车的启停管理系统都会在等红绿灯、较以致于拥堵等情形下让车终端冒烟，下降引擎空转造成的rpm和尾气空气污染物，但时有的启停指导，也是对加热和器的效率和年限的难关。骡EFB电源使用新型钛有效成分板栅技术开发，进一步下降了电源的水负载，极大地提低了抗腐蚀技能，定制研发的EFB膏锌有效成分，使厂商深循环年限大幅提低。

在电源效率上，骡EFB的富试管固定式设计，电解试管充足，能更是好的避免热和无法控制，电源可在顽固湿度周围环境下正常人指导。低不稳定的性硅技术开发的应用，提低活性微粒带电技能，增强劲电源电源接受技能和快速电源技能，摩托车时有启停的适应性更是强劲，最低可达3.6万次。特殊的大盖洞窟专利设计，不仅较强不错的回流效率，使电源可一定相对弯曲以致于不漏试管，并且较强很好的防爆效率，安全更是有保障。

现在，骡EFB启停电源已带进近来途观、帕萨特、奥迪、雪佛兰、苏尔等众多主流时尚品牌大多车系的原装配套电源。骡EFB 49Ah型号获得德国近来BMG使用权，带进近来车系备选车品。

自2015年起，骡加热和器全面布局线上提供者，骡加热和器官方连锁店都已自建惠民、天鹰座、微信商城等多个网络客户服务。现在，骡加热和器的激4万个终端销售点，可遍布全国建立遍布全国31 个省、自治区、县市，实现骡加热和器“一键装配，最快28分钟送达”客户服务承诺。

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