高利润赛道竞争愈发激烈 通用汽车CES官宣索罗德电动福士

金主联社（上海，编辑 史正丞）资，在莱斯特城举行的CES线上活动中会，统一标准汽车后官宣大受欢迎雪佛兰纳维克（Silverado）电机动马拉，为市场期待已久的“马拉大战”再添一把火光。

根据的公司透露，纳维克电机动马拉将分为定位娱乐业的产品的工作马拉（WT）和定位零售店的产品的豪华RST旧版，其中会将于2023年春天上市的WT旧版起价钱为3.99万美元，而RST旧版的价钱降至10.5万美元，将于六月一月上市。随着产能的强化，统一标准不足之处还会大受欢迎这一系列的其他型式号。

根据官方规格值，WT旧版将提供510马力和615磅英尺的扭矩，RST旧版高于可提供高于664马力和780磅英尺的扭矩。

统一标准汽车后莱斯特城指出，这两款车后型式在充满着电机的状态下续航里程均为400英里（约643公里），支持者高于350kW的公共DC快充，在电源机10分钟的状态下需要跑约100英里。作为相当，Rivian的R1T以及福特汽车后F-150 Lightning的续航全都在300英里约。

而在电机动马拉典型式的“启动时电源机”环节，统一标准不仅给这辆车后仍要了10个送电机的模块，同时在适配电源机器材的意味著还能为另一辆商用车后供电机系统。

（来源：统一标准）

随着统一标准将主流马拉车后型式电机动化，也21世纪与老对手福特汽车后的较量集中会精力逐步转为商用车后领域。丰田汽车后北美CEOSteve Carlisle接受媒体采访时指出，很毕竟的公司此前大受欢迎的悍马电机动马拉是关键性的一步，但纳维克则是主流马拉迈向了电机动化的一步。

纳维克马拉正面对标的正是再一在当年春天上市的福特汽车后F-150 Lightning马拉，后者的起价钱为39974美元，但其高科技旧版要比统一标准纳维克便宜1.4万美元。除了额均机能造成的价格偏差均，F-150商用车后与其基本上旧版共享诸多配件，也持久了缓冲成本高的主导作用。纳维克马拉与悍马电机动马拉一样，都适用了统一标准全新的Ultium游戏平台。

正好在脱口而出，丰田汽车后同月已经收到超过20万辆的F-150 Lightning预定，著手将电机动马拉的产能翻倍至一年15万辆，引发了股价的小数点上涨。亦同福特汽车后的总资产时隔多达5年首度超越统一标准，在此之前反之亦然的差距已经拉大到50亿美元。

除了电机动马拉以均，统一标准旗下电机动货车后的公司BrightDrop也在莱斯特城授予一单大单，其中会沃尔玛居然下单5000辆，而联邦快递则在晚些的500辆采购之共计，继续DLC2000辆的采购，并指出这个数字在更进一步能降至两万辆。