松下拟2029年将北美电动汽车电池产能更高两到三倍

来自：盖世轿车

据外媒报道，南韩的电子和蓄电池娱乐业本田全资努力，到2029年3年初底，其在北美的电动车蓄电池生产线将快速增长两倍或三倍，以满足原先客户服务的需要。目前，原先客户服务准备风险评估本田的4680蓄电池。

在减低范围总产量以满足日益快速增长的电动车需要的同时，本田还方案减少蓄电池材料的本地交付量，目标是50%的本地交付率。 本田核能的公司（Panasonic Energy Co．）身兼执行官Kazuo Tadanobu在本田全资2022企业者日上回应，“北美美国市场是我们的重点美国市场，我们已经发来了多家客户服务的具体需要。”

在2024年3年初31日之前，本田核能将为胡克或者其它潜在轿车客户服务，商业化产出下一代4680柱锂离子蓄电池。该的公司原本将在其座落南韩西部歌山（Wakayama）的车间产出原先蓄电池。但据报道，作为产出扩张的一部分，本田准备北美追寻蓄电池车间的选址。

在没多久结束的财务报告（截至2022年3年初31日），本田核能的蓄电池出货量可供170万辆电动车适用，包括该的公司的第一代1865蓄电池和第二代2170蓄电池。去年4年初份，本田宣布，在2025年3年初前，将在电动车蓄电池等快速增长型业务部门信息技术企业4，000亿日元。去年5年初，4680蓄电池在南韩开始试产出。

根据本田的预测，2030年，在世界上将有30%的商用车是电动车，据估计在3，500万辆近。本田努力轿车业务部门视作将会快速增长的便是基石，并确认了将把座舱系统对和的电子业务部门作为主要佣金快速增长点的方案。

本田轿车系统对的公司（Panasonic Automotive Systems Co．）身兼执行官Masashi Nagayasu回应，电动车激光车载平板电脑潜力前所未见，尤其是800V。本田轿车业务部门另便是重点是图形用户界面和座舱域控制器。Nagayasu指，作为一家科技娱乐业，本田在上述软件信息技术拥有后天占有优势。“有些两边，我们培养出来了，而轿车大厂做不到。”

本田全资预估，本财务报告（截至2023年3年初）在世界上轿车总产量将以后，但是闪存短缺将继续。而本财务报告本田轿车部门的营业额预估将快速增长19%，预估营业佣金将减少166亿日元。

出版人：于健 SF069

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