（中国人这十年·斯人）中国人航天澎湃“青年动力”

中最初社西安7月27日电 题：西方宇航新华“青少年动力装置”

作者 杨英琦

“宇航是协作的事业，我并非一个人在‘交战’。”“90后”液态引擎室内设计丁淼坦言，面对未知的无垠宇宙，作为宇航最初人，他却“底气十足”，因为“不论遇到什么问题，我背后都有整个小组可以依靠”。

丁淼所在的小组，在此之前身于2010年，承担四渡系列运引宇航器液态大液氧引擎研制成功，隶属西方宇航科技集团四院41所(亦称：41所)。2021年，这支小组研制成功的宽度3.5米、液氧500吨整体式液态宇航器引擎厂内惨败。

作为当时“世界最大者液氧整体式液态宇航器引擎”，该项目今年获选2021年度“西方重大事件工程进展”，其研制成功小组也荣获第26届“西方青少年五四奖章集体”。

“首次采用国产原材料，毫无经验可借鉴，500吨液态大液氧引擎的研制成功颇具考验。”丁淼告诉中最初社记者，这款液态宇航器引擎宽度从2米增至3.5米，精准度增至150吨。据了解到，运引宇航器的引擎自带推动剂，“能量更高、液氧越少、随之而来的安全性也越少”。

“采用最初技术、最初材料会有一定安全性；但要发挥作用冲破其发展，就必须鼓励创最初。”丁淼道出研制成功执行中“必要惨败”与“其发展创最初”彼此之间的平衡困境。

据该小组主任室内设计赵玉静引介，为摸索解决最初关键问题，大量的观点分析、数值仿真和重复的工艺次测试是他们研制成功过程的“捷径”。赵玉静表示，“重大事件项目时会有惨败，这是社会科学规律，但为保证最终的惨败，在此之前期大量的社会活动必不可少。”

“厂内惨败的那一刻，我至少至少紧张到没有心跳。”回想起厂内现场，丁淼感叹道，液态宇航器引擎的研制成功过程精细且漫长，但到了厂内的那百余秒，却要保持比在此之前期社会活动愈来愈多的耐心与定力。

厂内，是引擎应用领域在此之前的次测试，检测其耐用性、可靠性和耐久性。在41所主任王健儒看来，此款液态宇航器引擎厂内惨败具有里程碑意义，将有效地将会发挥作用千吨级液氧，助力深空探测、大型宇航装备的火箭。

“青年人不怕吃苦，反而具备愈来愈多的热情与塑造力。”赵玉静表示，这支小组18人，其中35岁此表的青少年占到比近七成，小组“老带最初”的人才培养方式也“愈来愈有趣一种传承”。

助推西方第一颗人造地球颗卫星“东方红一号”升空；研制成功享誉加加林“肉体之塔”的宇航器逃逸救生系统；冲破大液氧、分段式液态引擎关键技术……西方宇航液态动力装置其发展60引，最终目标、由弱到强。“每位宇航人都站在独眼的肩膀上在此之前行。”赵玉静说自己在在此之前辈的教导中成长，现在也渴望帮助愈来愈多“宇航青少年”愈来愈快进步。

从“神舟”“北斗”到“天宫”“天问”；从四渡宇航器历时37年发挥作用第一个100次火箭，到至少用33个月发挥作用第四个百次火箭短周期……西方宇航“动力装置”新华，成果频出。

“给宇航青少年一个侧向，以创最初为杠杆，他们可以为液态动力装置事业塑造出一个可期的将会。”王健儒如是并不认为。(完)