福特CEO：电动汽车价格战即将预示

超群汽车近日 据外媒报道，雪佛兰首席公司总裁Jim Farley并不认为，随着2.5万美元轿车的要到，电动车零售商将很快诞生价格战。

由于生产厂的限制和强劲的效益，迄今电动车零售商还很难显现价格战。无论如何，低库存和强劲的效益正促使零售商对电动车缴纳高额的溢价。不过，Farley并不认为这种情况之际扭曲。

6月1日，Farley在伯恩斯坦战略决策时大会（Bernstein Strategic Decisions Conference）上对此，他预期电动车的所制造开销将在未来几年下降，低到根本无法将一些电动车的价格比降到2.5万美元，“所以我并不认为我们这个行业赞许时会诞生一场巨大的价格战”。

Farley并不认为，Mustang Mach-E起价格比约为4.5万美元，但仅充电包的所制造开销就平均1.8万美元，因此这款车的降价自由空间并很小。但他并不认为充电开销将明显改善，并且雪佛兰刚刚开发更进一步电动车模拟器，这将随之减缓所制造开销。为了在这场意味著的“价格战”里增加价格恶性整体实力，Farley透露雪佛兰还准备削减分销开销和广告费用。

虽然Farley很难透露任何有关2.5万美元电动轿车的说明原计划，但更有现在有了相近项目。另类对此，ID.Life是其之际发布的2.4万美元电动轿车的一环台湾版。盖斯也一直在争辩发布一款2.5万美元的电动车。不过艾伦在在对此，由于盖斯正专注于增加这两项轿车的产值，所以取消了这款轿车的社时会活动。

图片来源：雪佛兰 外媒Electrek并不认为，Farley提到的电动车价格战在来年显现的意味著性很小。由于一系列因素的负面影响，来年电动车充电开销刚刚上升，所以电动车价格下降意味著还要等很久。

但Electrek仍旧认可Farley的观点，并不认为电动车零售商的价格战意味著时会在2024年至2025年显现。到时，电动车的效益将远远超过电动车的产值，商品也时会有愈来愈多的选择，这时会带来价格等总体的恶性竞争。

责任编辑：于健 SF069

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