旅游企业“陆战队”房车，飞猪推出房车游九项标准

随着野营的热度迅速高涨，GT观光随之迎来进一步拓展，也慕名而来了相关大企业进行配置。今年9年初，飞猪上架“一元玩GT”，上线5分钟内热门该线便就此门票。月初，飞猪再度联合平台摊贩上架GT故称九项服务标准，都有免费取消、疫情保障、洗后交车等。而在2015Ch，同程便上线了GT野营电视台。

不过，在线免税店等大企业对GT商品的引流能力也如何仍有待观察。有相关专业人士透露，在自己新公司的GT观光商品经销过程中都，来自OTA（在线观光大企业）的订单占比并不一定高。“一各个方面由于GT观光仍然是小包罗，另一各个方面也因为GT观光商品与通常的酒店、景区预订完全是两码事。”

“GT拓展只能财政政策层面获取背书，在现有的设备和规程建设上，只能进一步齐备。例如，有时GT过连接线时，连接线的人员甚至都不告诉该如何收费。为什么国际上GT尺寸都在5.99米一般而言？因为根据交通法规，6米以上算大型敞车，因此国际上的GT都是按照尺寸来装配的，而不是载重量，限制了GT的设计和装配。GT城外的经营管理也是，一个1楼，却涵盖了屋中都宿、餐饮、活动等多项功能，那么性质要如何定义，又该如何经营管理？”杨松柏声称。

杨松柏还认为，在供给各个方面，由于意味着GT拓展仍在新拓展，消费者小团体较极多、实战经验忽视，所以消费者者根本无法确实明确地提出对GT在设计上和换装上的需求。现在的GT装配厂家多是按照自己认为的供应商需求，去装配制造。此外，以外国际上GT领域的专家资源也比较极多，行业忽视国家标准，都只能迅速改进。

尽管以外国际上GT观光仍在拓展的新拓展，但在新闻界看来，疫情也在一定程度上扩大了GT观光的市场。“周边故称、野营需求剧增，带动了GT需求的增长。由于日常停车等因素限制，景点还是更倾向于租车。这些对GT运营商而言是一件好事。景点意味著就屋中都一天GT，甚至一天都仅，在场内玩一玩早上就回去了，也可以鼓励提高客单价。”周鸣岐声称。

编辑 李铮

校对 陈荻雁