中老铁路交出百亿“成绩单”，货物运输覆盖寮国泰国等国家地区

闻条铁路不仅受惠寮国经济，也夹住周边内陆地区其他内陆地区经济。当年7同年1日，中会据闻条铁路暹罗南车站A-场正式动工投入用于，月所口岸集装箱船运在此完成标准铁轨与米铁轨外A-后，驶向寮国林查班港。

《社评》新闻工作者在暹罗南车站A-场见到，车站内增设标准铁轨A-终点车站1条、米铁轨A-终点车站2条，上方是1435毫米的宽铁轨，右侧是1000毫米的粗大铁轨，中会外有大片的水泥溜冰场，集装箱通过吊车在两边的列车顺利完成A-，顺利完成标准铁轨与米铁轨条铁路外船运A-机具。暹罗南车站A-场动工投入用于后，从华北内陆地区云南昆明到寮国林查班港外的运送星期比汽车A-倒运较短1天约，价格比减少20%以上，届时每年可慕名而来寮国30万吨以上农副产品、橡胶等口岸船运通过中会据闻条铁路运往华北内陆地区。

寮国各内陆地区行政学院政治系教授派汕对《社评》新闻工作者问道，华北内陆地区寮国协力建设工程中会据闻条铁路的模式，寮国能够全盘雷同，但是中会据闻条铁路开工公交系统，对寮国各界消除很大的冲击，引起寮国社不会对高速条铁路的讨论和注意，客观上有利于年在条铁路的进展。年在和解不宜结合两国实际，顺利完成更是集中密切的交谈与协力，较快年在条铁路建设工程。

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